デンマーク発の極上ブランド「NORDVANG CUSTOM」
J.Mayerの機材サウンドをイメージした"Gravity"や"83 Drive"など傑作モデルの多いブランドですが、当機"Mid Air"は特に人気の高い"Gravity"のTS側のチャンネルを元に、さらに独自のアレンジを加えた逸品です！
洗練された作りは相変わらず素晴らしいもので、同ラインナップのクオリティのままサイズはコンパクトであり、そして独立したブースト回路も搭載しています！
TSペダルの中でもTS10回路をベースにした傑作サウンドは、ミッドレンジを中心としながらレンジが広くゲインも高めなTSサウンド。
特徴的なAIRノブによりTONEで設定した基本的なトーンバランスを保ったまま、軽快な軽やかさの出るエアー感を再生する事ができます。
単音の押しや空気感を含んだ巻弦の乾いた響きは、魅力的なクラシックトーンであり、独自のアレンジにより極上の現代的TSドライブペダルに仕上がっています。
ぜひお試しください！
～以下メーカー説明参照～
Mid Airは、GravityのTS側のトーンとフィーリングを保ちながら、魅力的な機能を追加した究極のTS系オーバードライブです。
TS:
TS回路はオリジナルに忠実です。
TS-10はクラシックなミッドプッシュトーンを実現しますが、いくつかの機能を追加して、古典的なTSに興味がない人にとっても、より多用途で魅力的なものにしました。
”DRIVE” “TONE” “LEVEL”ノブに加えて”AIR”を搭載しました。
これによりオーバードライブセクションのカットオフ周波数を制御し、クラシックなTSミッドハンプをより高い周波数にプッシュして、よりガラスのようなトーンを得る事ができます。
“LOWS”トグルスイッチを使用するとローエンドをさらに2レベルブーストできます。
蓋を外すとTS側のトーンをさらに微調整するための4wayディップスイッチがあります。
BOOST：
ブースト回路はプリドライブであり、メインドライブ回路から独立して使用できます。
これはオペアンプを中心に構築されたクリーンブーストです。
ブーストノブはブースト回路のゲインを最小ゲインとの一致から最大18dBブーストまで制御します。
前面には「EQ」という3ポジションのトグルスイッチもあり、3つの異なるボイシングから選択できます。
全周波数、低中音域、高中音域の切替。
BUFFER：
直列の3つのNPNトランジスタバッファ段で構成されるTS-10のバッファ付きバイパスをそのまま使用するのではなく、別のルートを採用しました。
Gravityからインスピレーションを得ました。
TSとK回路の両方にバッファー付きバイパスがあり、ペダルを「オフ」にすると2つのバッファーが直列に接続されることになります。
TSトランジスタバッファとそれに続くK回路オペアンプバッファのバッファリングされたトーンがとても気に入っています。
新しいバッファ回路は、TSと同様に入力インピーダンスが510KオームのNPNトランジスタ入力バッファとそれに続く出力インピーダンスが100オームのオペアンプ出力バッファ段で構成されています。
全てのギタリストがバッファーを好むわけではなく、状況によってはトゥルーバイパスが好まれるため、バッファーを切り替え可能にしました。
内部にあるディップスイッチを介して行われます。
追加機能として、ペダルが「バッファーバイパス」に設定されているときに電源が落ちた場合、自動的にトゥルーバイパスに切り替わり、信号が通過します。
これはペダルを踏んでいる時に停電した場合にも発生します。
PARTS：
高品質のコンポーネント、Vishay金属皮膜抵抗器、WIMAコンデンサ、Taiwayスイッチ、Pure-Toneジャックを使用しています。
・寸法 116 mm x 77 mm
・供給電流: 100mA
・バッテリー駆動なし
・バッファー付きまたはトゥルーバイパス
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