1951年～1958年の短期間のみ生産されたJ-185。オリジナルの個体も市場に数少なく貴重なモデルとして、ヴィンテージ市場では高額で取引されている人気モデルです。
本器は、そんな50年代の仕様をふんだんに取り入れた復刻モデル、J-185 Original。
Top材はシトカスプルース、Side&Backはフレイムメイプル単板、マホガニー材ネック、ローズウッド材指板&ブリッジ、43.8mmナット幅、628.5mmスケール、ボーン・ナット&サドル、クルーソン1コブスタイルのGotoh製ゴールドペグ、ニトロセルロース・ラッカーフィニッシュ、ダブル・パラレログラム指板、クラウン&マルタクロス・インレイ、L.R.Baggs Element VTCピックアップ搭載と、当時のスペックや外観を引き継ぎつつ、現代的な仕様にも適した仕上がりとなっております。
サウンドはメイプルらしい迫力ある音色で、フラットピックでの音飛びは最高に気持ち良いです。マホガニーの明るく軽快なサウンドも良いですが、メイプル材サイド&バックの迫力のある胴鳴りはギブソンにしか出し得ない極上のトーンです。
ギブソン史上最もバランスに優れたモデルと言われるだけあり、J-200よりもタイトに、J-45よりも大らかに鳴ってくれますので、非常に扱い易いと思います。
国内入荷は極めて少ない希少モデル。お探しだった方は是非ご検討ください。
Body Shape：J-185
Top：Sitka spruce
Back：Flame maple
Side：Flame maple
Bracing：Traditional hand scalloped X-bracing
Binding：Multi-ply top, multi-ply back
Finish：Nitrocellulose
Neck Material:Mahogany
Profile：Slim Taper
Scale Length：24.75" / 628.65mm
Fingerboard Material：Rosewood
Fingerboard Radius：12"
Number Of Frets：20
Frets：Standard
Nut Material：Bone
Nut Width：1.72" / 43.81mm
Inlays：Mother-of-pearl Parallelograms
Joint：Compound Dovetail Neck-to-body
Tuner：Plating Nickel
Bridge：Traditional belly up
Saddle Material：Bone
Tuning Machines：Gotoh Keystone
Pickguard：J-185
Truss Rod Cover：Black and White
Bridge Pins：Tusq
Electronics：LR Baggs VTC
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